【初心者向け】バイクのCBSって何？～分かりやすく解説～メリット・デメリット・義務化etc

2020年8月20日

皆様はCBSって機能をご存知ですか？

あまり耳慣れない単語だと思いますが、主に125CC以下(原付2種)のバイクに興味がある方なら知っておきたい単語です。

というわけで、今回の記事は、CBSにフォーカスを当てた記事です。

CBSって何？

CBSは、Combined Braking System の略です。(コンバインドブレーキシステム)

Combined(コンバインド)って単語は耳なじみがないかもしれませんが、”結合”とか”複合”とかいうニュアンス使われる単語です。

他にもコンビブレーキシステムって読んだり、リンクブレーキシステムっていう場合もあります。

もともとバイクという乗り物は”前輪ブレーキ”と”後輪ブレーキ”を別々に操作しなければなりません。

CBS搭載バイクでは、前後片方のブレーキ操作に連動して”最適なバランスで”両輪ブレーキをかけることが出来ます。

要は、片方のブレーキ操作でも ”自動的に” ”最適な” 両輪ブレーキをかけてくれる安心機能です。

CBSのメリット

CBSのメリットは、緊急時に効果を発揮する点です。

先ほどバイクは”前後ブレーキ”を別々に操作しなければならないと記載しましたが、このブレーキの割合が意外と難しいんですよね。

状況によって的確な割合でブレーキをかける必要がありますからね。

例えば、急停止したい場合は、前７：後３の割合でブレーキを掛けたいし、軽くブレーキを掛けたい場合は、後輪ブレーキのみをちょっと掛けるだけの場面もあります。　

しかし、ライダーも人間ですから、いつも的確に操作できているわけではありません。

特に急ブレーキを踏まなければいけない場面などでは、とっさに前７：後３の割合でブレーキを使うことは非常に難しいです。　

下手すると、前ブレーキのみを握りしめてしまい、そのまま転倒することもあり得ます。

CBSなら、自動的に最適な配分でブレーキがかかるので安心感がありますよね。

CBSのデメリット

CBSって、緊急時には効果があるのですが、それ以外のシチュエーションだとかえって邪魔になることがあるんですよね。

軽くブレーキを掛けたい場面だと、後輪ブレーキのみで調節したりすることがありますが、CBS搭載のバイクだと前輪も同時にブレーキをかけてしまいます。

要は、システムがいつも全力でブレーキ配分を考えてくれるので、細かい調整が効きずらいんですよね。　

勿論この感覚は人によるので、自分がどのくらい意識してブレーキを使い分けているかが重要です。　　

CBS搭載車は当たり前となりつつある

51CC～125CCのバイクに関して言えば、2018年10月1日からABSもしくはCBSの搭載が義務化されています。

※ABSについては別記事にて解説しておりますので、ここでの解説は省きます。　

なので、2018年10月1日以降に発売された新モデルのバイクにはABSかCBSが付いているってことですね。

CBSはスクーター系のバイクに搭載されていることが多く、スポーツ系のバイクにはABSが搭載される傾向があります。　

ABSって何？

下記記事は”ABS”についての解説記事です。

ABSについて良く分からない方は、是非ご覧ください。

まとめ

以上がこの記事で伝えたかったことですね。　

新車に関しては意識しなくてもいいかもしれませんが、中古でバイクを購入しようとしている方なんかは、知っておいた方がいい情報だと思います。

バイクによっては、時期によってCBS搭載モデルか否かで金額が変わることもありますし、CBSの有無について、ちゃんと理解した上で購入することをオススメします。

以上、最後までご覧いただきありがとうございました。